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頭部驅動輥或尾部反轉鼓的軸線不垂直于傳送帶的中線，從而導致傳送帶在頭輥或尾部重定向鼓上跑出; 當感光鼓傾斜時，傳送帶的兩側都具有彈性。 不一致的程度是，在寬度方向上接收到的牽引力Fq也不一致，增大或減小，這將導致傳送帶在減小的方向上附加移動力Fy，從而導致傳送帶向松弛側移動， 所謂“奔放不緊繃”;
調整方法是：對于滾筒等右側輸送機的頭輥，右軸承箱應向前移動，輸送帶轉到滾筒的左側并重復調整，直到將皮帶調整到 所需位置; 在調整驅動器或倒轉感光鼓之前將其準確定位。支撐輥組的安裝位置與傳送帶中線之間的垂直度誤差較大，導致橡膠傳送帶在軸承部分向后退; 當傳送帶向前運行時，它將為輥子提供向前的牽引力Fq。
牽引力分解為使輥旋轉的分力Fz和橫向分力Fc。 該側向分力導致滾子軸向移動，原因是輥架的固定惰輪無法軸向移動，不可避免地會對傳送帶產生反作用力Fy，從而使傳送帶向另一側移動，從而引起偏差; 當安裝人員對組施加壓力時，不難理解傳送帶偏離的原因，并且調整方法將很清楚。
米思米輸送機傳送帶有很多類型。 根據芯結構材料，可分為鋼絲繩輸送帶，尼龍芯輸送帶，緯棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。 輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶，橡膠帶和塑料帶。 按用途分為耐熱，耐寒，耐油，耐酸，耐堿和花紋樣輸送帶。
皮帶和阻燃膠帶。由于網帶輸送機使用模塊網帶，而且傳動方式采用鏈輪驅動，所以輸送網帶不易蛇行、跑偏，并且由于帶子厚實可以經得起切割、碰撞，及耐油、耐水等特性，使得各業界使用時不致在維修保養上產生困擾，尤其在更換輸送帶上塑鋼網帶輸送機更減少一筆開銷。
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